บชน.ยันแจ้งเอาผิดผู้ควบคุมเรือ ดำเนินคดี อย่างน้อย 2 ข้อหา

วันนี้ (26 ก.พ.) ที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล หรือ บ.ชน. พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รอง ผบช.น. และโฆษก บช.น. พร้อมด้วย พ.ต.อ.กฤษณะ พัฒนเจริญ รองโฆษก ตร. ร่วมแถลงข่าวเตรียมความพร้อมเกี่ยวกับสถานการณ์การชุมนุมของกลุ่มเห็นต่างทางการเมือง เพื่อมุ่งรักษาความสงบเรียบร้อยของประชาชนพร้อมกับอำนวยความสะดวกด้านการจราจรและการดำเนินงานในห้วงเวลาที่ผ่านมา พล.ต.ต.จิรสันต์ สรุปความเคลื่อนไหวของกลุ่มผู้ชุมนุมทางการเมืองที่จะเกิดขึ้นในวันนี้ อาทิ กลุ่มเครือข่ายหนี้สินชาวนา กลุ่มเครือข่ายทะลุวัง กลุ่มศิลปินเพลงเพื่อราษฎร กลุ่มพลเมืองโต้กลับ รวมไปถึงกลุ่มที่ บช.น.ระบุว่าเป็น 'กลุ่มก่อความไม่สงบ' คือ เครือข่ายทะลุแก๊ซ บริเวณแยกดินแดง โดย รอง ผยช.น.ระบุว่า มาตรการต่างๆ จะดำเนินไปภายใต้กรอบของกฏหมาย เพื่ออำนวยความสะดวกและสร้างความปลอดภัยแก่ประชาชน อย่างไรก็ตาม การชุมนุมแต่ละจุดในช่วงเวลาที่ผ่านมาเป็นไปด้วยความสงบเรียบร้อย ไม่มีเหตุวุ่นวาย นอกจากนี้ พล.ต.ต.จิรสันต์ ยังกล่าวว่า แม้กรุงเทพฯ จะเป็นพื้นที่นำร่องด้านการท่องเที่ยว แต่การชุมนุมหรือรวมกลุ่มทำกิจกรรมที่มีลักษณะเสี่ยงต่อการแพร่โรคนั้น ยังคงเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย ตาม พ.ร.ก.ฉุกเฉินฯ พ.ศ.2348 และประกาศหัวหน้าผู้รับผิดชอบในการแก้ไขสถานการณ์ฉุกเฉินฯ และ พ.ร.บ.โรคติดต่อ สำหรับคดีเกี่ยวกับการชุมนุมที่กำลังดำเนินการในขณะนี้ ตั้งแต่ ก.ค. 2563 ถึงปัจจุบัน มีคดีทั้งสิ้น 822 คดี สั่งฟ้องจำนวน 474 คดี และอยู่ระหว่างการสอบสวน 348 คดี สำหรับมาตรการเกี่ยวกับการชุมนุมหน้าสถานทูตรัสเซัย สืบเนื่องจากเหตุขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนนั้น พ.ต.อ.กฤษณะ กล่าวว่า แม้ไทยไม่ได้มีส่วนขัดแย้งกับทั้งสองประเทศ แต่เนื่องจากเป็นที่ตั้งของสถานทูต ทั้งยังมีนักท่องเที่ยวและผู้อาศัยเป็นจำนวนมาก ทางกอง บช.น.จึงประสานงานใกล้ชิดกับกองบัญชาการตำรวจตรวจคนเข้าเมือง กองบัญชาการตำรวจท่องเที่ยว และกองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง เพื่อหาข่าวความขัดแย้งที่อาจจะเกิดขึ้น โดยขอยืนยันว่ายังไม่มีอะไรน่ากังวล แต่ก็ไม่ประมาท นอกจากนี้ เมื่อถามถึงกรณี "แตงโม-นิดา" ตกจากเรือสปีดโบ๊ตสูญหายไปในแม่น้ำเจ้าพระยา พ.ต.อ.กฤษณะ พัฒนเจริญ รองโฆษกตร. กล่าวว่า ที่เกิดเหตุเป็นต่อเนื่องพื้นที่บช.น.ท้องที่สน.บางโพ จากทาร์มไลท์วันที่ 24 ก.พ.ลงเรือตอนสี่โมงเย็นมีบุคคลอยู่ในเรือ 6 คน ไปที่อู่เรือNBC BOAT CLUB ย่านนนทบุรี จากนั้นเวลา 17.30 น. ขับเรือไปจ.ปทุมธานี กินอาหารที่ร้านแห่งหนึ่งเสร็จแล้ว เวลา 19.00 น. ขับเรือเข้ากทม.มาถ่ายรูปบริเวณเชิงสะพานพระราม 8 และตอนสี่ทุ่มเดินทางย้อนกลับไปบริเวณที่เกิดเหตุ ตำรวจได้รับแจ้งเหตุจากศูนย์วิทยุ 191 ตอนเวลา ประมาณ 23.00 น.เศษ จากหนึ่งในห้าคนผู้ที่อยู่ในเรือ ขณะนี้พนักงานสอบสวนสภ.เมืองนนทบุรี สอบปากคำไปแล้ว 9-10 ปาก ได้แก่ ผู้ที่อยู่ในเรือทั้ง 5 คน เจ้าของอู่เรือ คนที่ปล่อยเรือ เจ้าของร้านอาหารที่จ.ปทุมธานี และเจ้าหน้าที่กรมเจ้าท่า นอกจากนี้บุคคลที่อยู่ในเรือจะเข้าพบพนักงานสอบสวนอีกครั้งเพื่อตรวจเลือดหาสารเสพติด ก่อนหน้านี้ตรวจสอบการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์จากปัสสาวะไปแล้ว ตอนนี้ยังไม่ได้แจ้งข้อกล่าวหาผู้ใด พ.ต.อ.กฤษณะ กล่าวว่า ความผิดที่ปรากฏชัดเจนเป็นเรื่องพ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำไทย พ.ศ.2456 ใบอนุญาตใช้เรือ ใบอนุญาตขับขี่เรือ ผู้ควบคุมเรือไม่กำกับให้ผู้โดยสารเสื้อชูชีพเพื่อความปลอดภัย และผู้ควบคุมไม่ได้เตือนผู้โดยสารไม่ให้ไปอยู่บริเวณที่อันตราย เนื่องจากการสอบปากคำพบว่า แตงโมนั่งอยู่ท้ายเรือซึ่งเป็นที่อันตราย ผู้ที่ควบคุมเรือมีหน้าที่ตามกฎหมายจะต้องเตือน ทั้งหมดเป็นความผิดที่ชัดเจนต้องรอเจ้าหน้าที่กรมเจ้าท่ามาร้องทุกข์กล่าวโทษ ส่วนการกระทำผิดกฎหมายทางอาญาอยู่ระหว่างรวบรวมพยานหลักฐานที่เกี่ยวข้อง รอผลการตรวจพิสูจน์จากกองพิสูจน์หลักฐาน อาทิ แก้วไวน์ คราบต่างๆที่ปรากฏบนเรือ เจ้าหน้าที่มีการดำเนินการหลายส่วนไม่ได้เชื่อคำให้การของผู้อยู่บนเรือ ถามว่าคนที่อยู่บนเรือให้การอย่างไรถึงสาเหตุที่แตงโมตกลงไปในแม่น้ำ พ.ต.อ.กฤษณะ กล่าวว่า ตามคำให้การพนักงานสอบสวนคงตอบไม่ให้เสียรูปคดีเขาให้การว่า น่าจะนั่งอยู่บริเวณท้ายเรือลักษณะที่เป็นห้องน้ำชั่วคราว ทั้งหลายทั้งปวงขึ้นอยู่กับการรวบรวมพยานหลักฐานของเจ้าหน้าที่ตำรวจยังไม่ได้ตัดประเด็นใดทิ้งไป ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของผู้ควบคุมเรือกระทำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย รวมถึงประเด็นฆาตกรรม ถามว่า เหตุเกิดจากแตงโมไปปัสสาวะที่ท้ายเรือแล้วตกลงไป พ.ต.อ.กฤษณะ กล่าวว่า เป็นเพียงคำให้การส่วนหนึ่ง สำหรับการแจ้งข้อหานั้น ที่ชัดเจนแล้วขณะนี้คือความผิดตาม พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำไทย พ.ศ.2456 ในประเด็นของการอนุญาตใช้และขับขี่เรือ และผู้ควบคุมเรือไม่กำกับให้ผู้โดยสารสวมเสื้อชูชีพ ซึ่งเป็นระเบียบปฏิบัติตามกฏหมาย ถือเป็นความผิดที่ชัดเจน ระหว่างนี้ยังรอผู้แทนจากกรมเจ้าท่ามาร้องทุกข์กล่าวโทษ ขณะที่คดีทางอาญานั้น ยังอยู่ระหว่างการสอบพยานและรวบรวมหลักฐานให้ชัดเจน แต่ยังไม่ตัดประเด็นใดทิ้ง ไม่ว่าจะเป็นความประมาทของผู้ควบคุมเรืออันเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย หรือประเด็นของการฆาตกรรม อย่างไรก็ตาม ขอให้เห็นหน้าที่ของพนักงานสืบสวน