ศักดิ์สยามปัดขวางรถไฟฟ้าสีเขียวให้ดูที่ต้นทาง
"ศักดิ์สยาม" ชี้ "รถไฟสายสีเขียว" ต้องดูที่ต้นทาง เตือน"กลัดกระดุมเม็ดแรกผิด จะผิดไปหมด" ส่วนค่าโดยสาร 59 บาท ต้องดูความชัดเจนก่อน ขณะที่สิริพงศ์เสนอ ชัชชาติลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหลือ 30 บาท มั่นใจ ผู้ว่าฯกทม.ทำได้ เพราะเคยประกาศไว้แล้ว
ที่ทำเนียบรัฐบาล เมื่อวันที่ 28 มิ.ย.65 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีการเจรจาสัญญาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม. ออกมาระบุค่าโดยสารควรจะอยู่ที่ 59 บาท ตลอดสาย ว่า ตนคิดว่ารอดูให้ชัดเจนก่อนดีกว่า เพราะเรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียวต้องไปดูที่ต้นเรื่อง
"กรณีรถไฟฟ้าสายสีเขียวอย่างที่ผมเคยบอกไป เรามีข้อท้วงติง ให้ดำเนินการให้ครบ ซึ่งก็ต้องรอทาง กทม. เรื่องนี้เหมือนกับเราสวมเสื้อ ถ้ากลัดกระดุมเม็ดแรกผิด ก็จะกลัดผิดทุกเม็ด อย่าดูปลายทาง ขอให้ดูที่ต้นทาง"
ผู้สื่อข่าวถามย้ำว่า จะกลัดกระดุมถูกเม็ดได้เมื่อไหร่ นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า เรื่องนี้มันไม่น่าใช่เรื่องของกระทรวงคมนาคม ที่ผ่านมาเราเชิญมาประชุมตลอด ทราบว่าทางปลัดกระทรวงคมนาคม ได้เชิญปลัดกทม.มาหารือ แต่ก็ยังไม่ได้ข้อสรุป เพราะหลายเรื่องที่เป็นเอกสาร กระทรวงคมนาคมเคยขอไป ปัจจุบันก็ยังขออยู่ ยังไม่ได้รับ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องสัญญาหรือเรื่องอื่นๆ เพราะฉะนั้นถึงบอกว่าทุกเรื่องต้องดำเนินการตามระเบียบกฎหมาย มติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เราต้องมีหลักธรรมาภิบาล คือมีความโปร่งใส ตรวจสอบได้ มีส่วนร่วมและสุดท้ายต้องรับฟังความเห็นของพี่น้องประชาชน
ผู้สื่อขาวถามว่า เรื่องนี้ถ้าจะให้จบได้เลย ควรจะมีการพูดคุยกันอีกรอบหรือไม่ นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า เรื่องนี้เป็นเรื่องระดับฝ่ายข้าราชการประจำที่ปฏิบัติงาน เพราะความจริงสิ่งที่ตนดำเนินการไปนโยบายที่มอบไป ชัดเจนอยู่แล้ว
"ผมไม่เคยไปขัดขวางอะไร ถ้าดำเนินการถูกต้องตามกฎหมาย แต่ถ้าไม่ถูกต้อง ก็เป็นเรื่องที่เราจะต้องแสดงความคิดเห็น ว่ามันไม่ถูกต้อง และที่ผมบอกว่ากลัดกระดุมผิดนั้นขอให้ไปดู การเริ่มต้นของการก่อหนี้ ว่าได้ใช้ระเบียบถูกกฎหมายหรือไม่"
ผู้สื่อข่าวถามว่า แสดงว่าถ้าจะแก้ปัญหาเรื่องนี้ ต้องกลับไปคุยที่ต้นทางใหม่หรือไม่ นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ก็ต้องกลับไปดูทุกเรื่อง ทุกโครงการมันก็มีการศึกษา และตนเคยให้ความเห็นเรื่องนี้ไว้ทั้งหมดแล้ว "ตอนนี้ต้องเป็นระดับฝ่ายข้าราชการประจำ ที่จะต้องดำเนินการ ไม่เช่นนั้น ถ้าเราไม่ไปดู สุดท้ายแล้ว ถ้าเรากลัดกระดุมเม็ดแรกผิด แล้วเราไปเกาะต่อ ซึ่งไม่รู้ว่าเม็ดที่เท่าไหร่แล้วตอนนี้ คนที่มากลัดต่อแล้วผิด ก็จะผิดไปด้วย"
เมื่อถามว่า นายชัชชาติ ระบุว่าเรื่องของหนี้ ส่วนหนึ่งมาจาก รฟม.ที่โอนมาให้ กทม. นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ก็ต้องแยก หนี้ไหนที่ถูกต้องก็ต้องแยกกันไป หนี้ไหนที่ไม่ถูกต้องก็ต้องไปพิจารณากันว่าจะต้องดำเนินการอย่างไรภายใต้กฎหมาย ถ้าบอกว่าบริษัทกรุงเทพธนาคมเป็นเอกชน เมื่อเอกชนดำเนินงานกับเอกชนก็ต้องฟ้องเอกชน ซึ่งจะเกี่ยวกับรัฐอย่างไร แต่ในส่วนของ รฟม.ที่เกี่ยวกับรัฐก็ว่ากันไป แต่เรื่องนี้มีกระบวนการอยู่แล้ว สภากทม.ต้องประชุมว่าจะรับหรือไม่รับหนี้ และหากรับจะดำเนินการอย่างไร วันนี้มีการดำเนินการหรือยัง ก็ยัง ตนถึงได้บอกให้ไปดูรายละเอียด อย่านำทุกเรื่องมาผสมกันหมด มันก็กลัดกระดุมผิดตั้งแต่แรก ตนคิดว่าเรื่องนี้ให้นายชัชชาติไปดูดีกว่า ท่านเก่ง เพราะท่านก็เป็นอดีตรัฐมนตรีคมนาคม
ด้าน นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ ส.ส.ศรีสะเกษ พรรคภูมิใจไทย กล่าวถึงกรณีที่นายชัชชาติจะตัดสินใจเก็บค่าโดยสารสายสีเขียวตลอดสายในราคา 59 บาท โดยจะใช้เวลาพิจารณาอีก 1 เดือน ว่า เห็นด้วยที่ต้องเก็บค่าโดยสารในส่วนต่อขยาย 2 ช่วง เพื่อความเป็นธรรม แต่อยากให้ท่านลองทบทวนเรื่องราคา ให้ถูกลงกว่าเดิม เพราะท่านเคยพูดบนเวที เสวนาของ สภาองค์กรของผู้บริโภค ในหัวข้อ รถไฟฟ้าต้องถูกลง ทุกคนต้องขึ้นได้ ผู้ว่า ฯ กทม.ช่วยได้หรือไม่ โดยท่านระบุว่า ราคาค่าโดยสารเป็นไปได้จะอยู่ที่ 25-30 บาท นั่นเท่ากับว่า ท่านน่าจะมีแนวทางให้เป็นไปตามราคานี้แล้ว มิเช่นนั้น ท่านคงไม่พูดออกมา ตอนนี้ โอกาสมา ก็ขอให้ทำเลย เพื่อความสุขพี่น้องประชาชน
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ขอฝากแนวทางการพิจารณาเพิ่มเติม 3 ประเด็น คือ 1.ความครบถ้วนสมบูรณ์ ของสัญญา ท่านจะดำเนินการให้ถูกต้องตามกฏหมายพระราชบัญญัติเอกชนร่วมลงทุนกับรัฐ ซึ่งต้องมีการประมูลที่โปร่งใสได้หรือไม่ เพราะเมื่อท่านไปคุยกับบริษัทกรุงเทพธนาคม วิสาหกิจของกรุงเทพมหานคร แล้วจะต้องดำเนินการตามตัวบทกฎหมายใช่หรือไม่ 2.ตั๋วโดยสารร่วม ท่านจะสามารถดำเนินการเพื่อเป็นการลดภาระค่าใช้จ่ายให้กับประชาชนได้หรือไม่ และ 3.ความชัดเจนเรื่องอายุสัญญาสัมปทาน ท่านจะมีแนวทางแก้ไขปัญหาอย่างไร ปัจจุบันสัญญาจะสิ้นสุดในปี 2572 หากจะต้องต่อสัญญาออกไปอีกตามข้อเสนอเดิมจะผูกพันประชาชนผู้ใช้บริการ อีก 1 เจนเนอเรชั่น