คลายล็อกดาวน์-ท่องเที่ยวเริ่มฟื้นดันยอดใช้น้ำมัน Q1/65 โต 9.3%

รายงานข่าวจากกรมธุรกิจพลังงาน(ธพ.) กระทรวงพลังงานแจ้งถึงความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในเดือนมี.ค.65 เบื้องต้นอยู่ที่ 150.60 ล้านลิตรต่อวันเพิ่มขึ้น 1.4% เมื่อเทียบกับ มี.ค.64 ที่การใช้อยู่ในระดับ 148.47 ล้านลิตรต่อวันส่งผลให้การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไตรมาสแรก (ม.ค.-มี.ค.65)อยู่ที่ 13,704 ล้านลิตร หรือคิดเป็น 152 ล้านลิตรต่อวัน เพิ่มขึ้น 9.3% จากไตรมาสแรกปี 2564 ทั้งนี้เนื่องจากกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั้งในและต่างประเทศเริ่มฟื้นตัวจากมาตรการผ่อนคลายการล็อกดาวน์และเริ่มมีการเปิดประเทศมากขึ้นไทยจึงได้รับผลบวกจากการส่งออก และท่องเที่ยวที่ทยอยฟื้นตัวตาม รวมถึงมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจจากภาครัฐ ทั้งนี้ สะท้อนได้จากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไตรมาสแรกปีนี้เทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อนพบว่า การใช้น้ำมันกลุ่มอากาศยานมี.ค.อยู่ที่ 674.32 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 54.7% น้ำมันดีเซลอยู่ที่ 6,863 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 13.4% น้ำมันเตาอยู่ที่ 574.69 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 18.4% ก๊าซปิโตรเลียมเหลว 2,906 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 13.4% ส่วนก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) อยู่ที่ 299.6 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 1.9% ขณะที่น้ำมันกลุ่มเบนซินอยู่ที่ 2,684.06 ล้านลิตร ปรับตัว ลดลง 5.25% โดยเป็นการปรับลดลงของกลุ่มเบนซิน ได้แก่ แก๊สโซฮอล์ 91 การใช้อยู่ที่ 619 ล้านลิตร ลดลง 8.3% แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 1,297 ล้านลิตร ลดลง 1.4% แก๊สโซฮอล์ E20 อยู่ที่ 513.27 ล้านลิตร ลดลง 10% ยกเว้นแก๊สโซฮอล์ E85 อยู่ที่ 86.43 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 22.7% ซึ่งปัจจัยหลักมาจากระดับราคาน้ำมันกลุ่มเบนซินที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นค่อนข้างสูงตามทิศทางตลาดโลกส่งผลให้คนใช้รถน้อยลงหรือหันไปเติมชนิดที่ราคาต่ำเช่น E85 ขณะที่การท่องเที่ยวยังคงค่อยๆฟื้นตัว สำหรับการนำเข้าน้ำมันดิบของไทยไตรมาสแรกปีนี้อยู่ที่ 13,911.6 ล้านลิตร (เฉลี่ย 154.6 ล้านลิตรต่อวัน) เพิ่มขึ้น 10.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนสะท้อนจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรวมที่เพิ่มขึ้น ขณะที่มูลค่าการนำเข้าน้ำมันดิบ 281,393 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 95.1% ที่มีมูลค่านำเข้า 144,222 ล้านบาท โดยปัจจัยสำหรับที่ทำให้มูลค่านำเข้าสูงขึ้นต่อเนื่องนอกจากปริมาณที่เพิ่มขึ้นแล้วระดับราคาตลาดโลกที่ได้รับผลกระทบจากการสู้รบระหว่างรัสเซีย-ยูเครน ทำให้ราคาน้ำมันดิบทะยานไปสู่ระดับเฉลี่ย 90-100เหรียญดอลลาร์ต่อบาร์เรล ประกอบกับอัตราแลกเปลี่ยนค่าเงินบาทของไทยที่อ่อนค่ามากขึ้น