"ไพศาล" เตือน "อย่าให้เขาหลอก" ปมรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน

วันที่ 9 ธ.ค.64 นายไพศาล พืชมงคล นักกฎหมาย โพสต์ข้อความระบุว่า " อย่าให้เขาหลอก 1. รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เป็นรถไฟในเส้นทางสายไหมของโลก ที่รัฐบาล คสช.ริเริ่มทำ ไม่ใช่เส้นทางรถไฟในประเทศที่ใช้รางกว้าง 1 เมตร และเชื่อมต่อกับประเทศอื่นไม่ได้ ไม่ใช่โครงการรถไฟของรัฐบาลอภิสิทธิ์หรือยิ่งลักษณ์ซึ่งเป็นรถไฟในประเทศ 2. รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน กับลาว-จีนนั้นใช้รางมาตรฐานกว้าง 1.435 เมตรเหมือนกัน ความเร็ว 180 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง เหมือนกัน และในอนาคตสามารถปรับรางให้รองรับความเร็ว 220 ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ด้วย 3. ลุงป้อมได้รับมอบอำนาจจากรัฐบาล ไปเจรจากับจีนที่ปักกิ่ง เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 57 ซึ่งผมร่วมคณะเดินทางไปด้วย โดยผมเดินทางล่วงหน้าไปประสานงานก่อน ข้อตกลงไทยจีนนี้ ได้รับความเห็นชอบจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติตามรัฐธรรมนูญและได้ลงนามในข้อตกลงนั้นเมื่อ19มกรา58 และกระทรวงคมนาคมในสมัยท่านประจิน จั่นตอง ได้วางแผนก่อสร้างตามข้อตกลงนั้นมีกำหนดเดินรถได้ในปลายปี 65 แต่ขณะนี้ที่ทำไม่เป็นไปตามที่ ตกลงกันในข้อตกลงนั้นเลย 4. โครงการรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาว เป็นโครงการร่วมลงทุน จีนถือหุ้น 70% ลาว 30% ส่วนของลาว ขอให้จีนออกเงินให้ก่อน แล้วค่อยนำกำไรไปแบ่งชดใช้ ลาวจึงไม่ได้เป็นหนี้และไม่ได้ลงเงินเลยแม้แต่บาทเดียว 5. ที่ดิน 2 ข้างทางรถไฟความเร็วสูงเป็นเขตรักษาความปลอดภัย 2 ชั้น ใช้ประโยชน์อย่างอื่นไม่ได้ ให้ดูตัวอย่าง แนวรั้ว ตลอดเส้นทางมอเตอร์เวย์ในเมืองไทยดูก็จะเข้าใจ"